کوییک R از آن دسته خودروهای پرحاشیه در بازار داخلی است که حالا چند وقتی است که به شکل انحصاری توسط پارس خودرو تولید می شود، افزوده شدن آپشن های رفاهی مختصر و بدنه و تریم داخلی دو رنگ تاکنون مهمترین ویژگی های کوییک R بوده است که اساسا خودروی یکسانی با تیبا 2 محسوب می شود، اما پارس خودرو حالا قصد دارد تا مدل از دست رفته کوییک R اتوماتیک را بار دیگر به خط تولید بازگرداند. این درحالیست که پس از تولید تعداد محدودی از کوییک و ساینا اتوماتیک با گیربکس های سی وی تی از شرکت پانچ بلژیک، سایپا ناچار شد تا خط تولید این خودرو را به دلیل مواجه با شرایط تحریم های اخیر صنعت خودروسازی متوقف کند و حالا پارس خودرو اعلام کرده است که قصد دارد تا کوییک R اتوماتیک را با استفاده از توان متخصصان داخلی روانه بازار نماید.البته هنوز جزییات این خبر مشخص نیست و از این رو نمی توان به قطعیت گفت که آیا گیربکس بلژیکی پانچ بار دیگر به خطوط تولید داخلی باز خواهد گشت و یا شاهد ارائه کوییک R اتوماتیک با یک گیربکس چینی خواهیم بود. همچنین حداقل بر روی کاغذ دور از ذهن نیست که مهندسان پارس خودرو قصد تولید یک نسخه اتوماتیک (AMT) داشته باشند. این دسته از گیربکس ها، در واقع ارزانترین نسخه های گیربکس اتوماتیک محسوب می شوند و عملا یک گیربکس دستی با قابلیت تعویض خودکار هستند که معمولا نیز از نظر دقت و تاخیر زمانی تعویض دنده ها با اشکالاتی مواجه هستند.فارغ از این مسائل باید تاکید کرد که کوییک R اتوماتیک هم قرار است درست مانند نسخه های دستی این خودرو با پیشرانه مشترک با کوییک معمولی، ساینا، تیبا 2 و تیبا روانه بازار شود و از نظر سایر مشخصات فنی نیز تفاوتی با خودروهای فوق ندارد، از این رو باید گفت که پرداخت اختلاف قیمت قابل توجه بین این خودرو با نسخه های معمولی تیبا و کوییک، نمی تواند چندان توجیه پذیر باشد.تجربه رانندگی با نسخه اولیه کوییک اتوماتیک را می توانید از اینجا مطالعه فرمایید.