اسب بخار/ به تازگی مجموعه «گلوبال انکپ» نتایج تست های ایمنی «ماهیندرا Thar» را منتشر کرده است که در مقایسه با دیگر خودروهای هندی کاملاً ایمن به نظر می رسد.
اگر سفری به کشور هند داشته باشید، قطعاً شاسی بلندی را خواهید دید که بسیار شبیه به «جیپ رانگلر» است با نشان «ماهیندرا» در بالای جلوپنجره اش. به تازگی، کمپانی «ماهیندرا» نسل جدید “Thar” را معرفی کرده است و براساس اطلاعات ایمنی منتشرشده از سوی گلوبال انکپ، نتایج تست های ایمنی از این خودرو بسیار راضی کننده است.
ماهیندرا Thar توانسته ۴ ستاره از ۵ ستاره ایمنی گلوبال انکپ را دریافت کند و حالا به ایمن ترین شاسی بلند (شاسی مستقل) در بازار هند تبدیل شده است. در ماهیندرا Thar دو کیسه هوا را در کابین داریم و دیگر امکانات ایمنی هم امکاناتی اولیه مثل ترمز ضدقفل و EBD هستند که با این وجود، باید گفت دریافت ۴ ستاره ایمنی برای این خودرو بسیار راضی کننده است. با وجود این که، امکانات اولیه ذکرشده در بازارهایی مثل بازار آمریکا و اروپا امکاناتی کاملاً معمولی به نظر می رسند، اما در برخی بازارها مثل هند و یا آفریقا این امکانات باعث می شوند یک خودرو پرآپشن و ایمن باشد.
در جزییات نتایج تست های ایمنی متوجه می شویم که ماهیندرا Thar در قسمت بالاتنه سرنشینان بزرگ‌سال و خردسال ایمن ارزیابی شده است و چهارچوب این شاسی بلند ایمن به نظر می رسد. تنها، نقطه ضعف هایی در قسمت پا برای سرنشینان بزرگ‌سال گزارش شده است. همچنین ماهیندرا قابلیت اتصال ISOFIX را دارد و مجهز به کمربندهای سه نقطه ای است. لازم به ذکر است که تست های دقیق تر در بخش های جداگانه هم بر روی این خودرو انجام شده است اما نتایج جزئی در مقایسه با نتایج کلی، چندان خیره کننده نیست.
با وجود این که، در این خودرو تثبیت کننده سیستم تعلیق را داریم، اما عملکرد Thar در تغییر خط، متوسط ارزیابی شده است. همچنین مجموعه گلوبال انکپ به کمپانی ماهیندرا توصیه کرده است شاسی این خودرو را تقویت کند تا نتایج از این هم بهتر باشد. البته در نظر داشته باشید که Thar یک شاسی بلند واقعی است و کسب ۴ ستاره ایمنی توسط این خودرو باعث می شود این خودرو در بازار هند از شاسی بلندهای دیگر بهتر به نظر برسد.
برای ماهیندرا Thar دو پیشرانه ۲ لیتر بنزینی و ۲٫۲ لیتر دیزلی قابل سفارش است. پیشرانه بنزینی توان تولید حداکثر ۱۵۰ اسب بخار قدرت را دارد و خروجی پیشرانه دیزلی ۱۳۰ اسب بخار است. انتقال قدرت در این دو پیشرانه به وسیله جعبه دنده ۴ سرعته دستی و یا اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود.
همان طور که از ظاهر این خودرو پیداست، ماهیندرا Thar یک خودروی مناسب آفرود است. محصول جدید ماهیندرا به سیستم تمام چرخ محرک مجهز است و ترنسفرکیس دارد و با زاویه ورود ۴۱٫۸ درجه ای در این خودرو می توان گفت از این نظر از رقیب مستقیم خود، «سوزوکی جیمنی»، قوی تر است. این خودرو تا ارتفاع ۲۶ اینچی توان حرکت در آب را دارد که از این نظر هم از جیمنی بهتر عمل می کند، اما در بحث زاویه خروج و زاویه حفظ تعادل، ماهیندرا Thar کمی از جیمنی ضعیف تر عمل می کند.