پدال/ امروز و یک تست گوزن دیگر! این تست ایمنی اهمیتی به نوع خودرو نمی‌دهد و مهم نیست که آن خودرو یک محصول لوکس باشد یا قدبلندی پرقدرت! در حقیقت لوگوی یک خودروساز هیچ تضمینی برای موفقیت در این تست ایمنی نیست.
تاکنون چیزهای زیادی درباره اولین محصول تمام الکتریکی این برند گفته شده که اکثر آن‌ها به باتری کوچک MX-30 انتقاد کرده‌اند؛ اما از نظر ایمنی این خودرو حرف‌هایی برای گفتن دارد و در تست گوزن نیز عملکرد خوبی داشته است.
همان‌گونه که می‌دانید تست گوزن سنگ محکی برای مانورهای ناگهانی خودروها در مواجهه با یک مانع همچون گوزن بوده و خب تست مهمی برای سنجش ایمنی یک خودرو به شمار می‌رود.
MX-30 در سرعت ۷۴ کیلومتر در ساعت عملکرد خوبی داشته و با مخروط‌های مسیر موردنظر برخورد نکرده است. این خودرو در سرعت ۷۵ کیلومتر در ساعت نیز تقریباً خوب عمل کرده هرچند به یکی از مخروط‌ها برخورد کرده است.
تست کنندگان اعلام کرده‌اند این خودروی الکتریکی چابک بوده و هندلینگ راحتی دارد اما در سرعت‌ها و پیچ‌های تنگ شاهد دخالت بیش از حد سیستم‌های الکترونیکی خواهید بود.
مزدا CX-30 که ابعاد مشابهی داشته اما نسبت به MX-30 سبک‌تر است عملکرد مشابهی در همین تست داشته و تست گوزن را با سرعت ۷۴ کیلومتر در ساعت پشت سر گذاشته است. این دو محصول مزدا بهتر از نسل جدید فولکس‌واگن گلفی عمل کرده‌اند که بهترین سرعت آن ۶۹ کیلومتر در ساعت بوده است. دیگر خودروی بحث‌برانگیز تست گوزن مرسدس بنز CLA کوپه بوده که تنها با سرعت ۶۶ کیلومتر در ساعت تست را پشت سر گذاشته است.