خودرو بانک/چری تیگو 7 به عنوان یک شاسی بلند رده بالای چینی وارد بازار ایران شده و در حال حاضر به عنوان گران ترین محصول عرضه شده این برند در بازار کشور شناخته می شود که طی دو سال اخیر بویژه چند ماه گذشته، قیمت آن در بازار و کارخانه افزایش بسیار بالایی تجربه کرده است، اما امروز نمی خواهیم در رابطه با چری تیگوهای بازار کشور حرف بزنیم یا قیمت آن در بازار و کارخانه که به مرز 1 میلیارد تومان نزدیک می شود صحبت کنیم.
امروز در خودروبانک، نگاهی به ایده خلاقانه طراحان مستقل صنعت خودروسازی خواهیم داشت که از بین تعداد زیاد شاسی بلندهای معروف جهانی و یا حتی آفرودرهای معروف صنعت خودروسازی، چری تیگو 7 را انتخاب کرده و با ایجاد اصلاحات کامپیوتری، نشان داده اند که خودروی شاسی بلند چری تیگو 7 نیز می تواند یک خودروی آفرودی کارآمد باشد، هرچند عملی کردن آن هزینه بسیار زیادی طلب می کند.
چری تیگو 7 آفرودی
همانطور که در تصویر می بینید، چری تیگو 7 تغییرات بسیار زیادی به خود دیده تا به یک خودروی شاسی بلند آفرودی تبدیل شود. از افزایش ارتفاع خودرو به واسطه اصلاح سیستم تعلیق گرفته تا استفاده از رینگ و لاستیک بسیار بزرگ خودرو که آن را آماده رویارویی با هر سطح ناهمواری می کند. برای جذبیت بیشتر خودرو، اصلاحاتی در ظاهر خودرو ایجاد شده و درب های اتومبیل هم برداشته شده تا لمس طبیعت هنگام سواری بهتر باشد.
به صورت شرکتی، چری تیگو 7 با دو پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر و یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر بنزینی به بازارهای جهانی عرضه می شود که پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر آن خروجی قدرت 147 اسب بخاری و گشتاور 210 نیوتن متری دارد، درحالی که پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر بنزینی آن نهایت 120 اسب بخار قدرت تولید می کند.
حال اگر تصمیم به استفاده آفرودی از چری تیگو 7 باشد، قطعا پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر مورد استفاده قرار می گیرد، اما با اصلاحاتی که بتواند خروجی قدرت بیشتری در اختیار کاربران قرار دهد و عبور از سطوح ناهموار راحت تر باشد که باتوجه به طراحی ورودی هوای بزرگ بر روی کاپوت، این تقویت پیشرانه برای چری تیگو 7 پیش بینی شده است.