پدال/ روزی دیگر و درگی دیگر در بریتانیا! اما این بار درگی حساس بین دو سوپرکار انجام شده هرچند حقیقت این است که یکی از طرف‌های حاضر در این رقابت بیشتر با لقب هایپرکار شناخته می‌شود. لامبورگینی اوراکان پرفورمنته اسپایدر گل سرسبد این خانواده در نسخه پیش از فیس لیفت بوده و مدلی برگرفته از پیست است که با صدای جذاب اگزوز دلبری می‌کند.
مک لارن P1 هم از طرف دیگر محصولی نسبتاً قدیمی بوده اما هنوز هم دود از کنده بلند می‌شود! تنها ۳۷۵ دستگاه از P1 تولید شده و همگی هم در سال ۲۰۱۳ به فروش رسیده‌اند.
این دو خودرو در مسابقه درگ شرکت کرده‌اند تا توانایی‌های خود در خط مستقیم را به رخ بکشند. هر دو سوپرکار موردبحث مزیت‌هایی نسبت به یکدیگر دارند به گونه‌ای که لامبورگینی از سیستم چهار چرخ محرک سود می‌برد درحالی‌که سیستم هیبریدی مک لارن قدرت بیشتری را ایجاد می‌کند اما خب این نیرو فقط به چرخ های عقب فرستاده می‌شود.
پیشرانه ۱۰ سیلندر تنفس طبیعی اوراکان پرفورمنته قدرت ۶۳۱ اسبی و گشتاور ۶۰۱ نیوتون متری تولید می‌کند درحالی‌که پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربو و واحد الکتریکی مک لارن P1 خروجی ۹۰۳ اسبی و گشتاور ۹۰۰ نیوتون متری را ارائه می‌کنند.
کاملا منطقی است که فکر کنیم مک لارن P1 به خاطر قدرت بیشتر خود پیروز این درگ باشد اما آیا اوراکان می‌تواند از مزیت سیستم چهار چرخ محرک خود حداکثر استفاده را ببرد؟ از طرفی لامبورگینی حدود ۸۰ کیلوگرم سنگین‌تر از رقیب بریتانیایی خود بوده و بنابراین ایتالیایی‌ها از هر طرف تحت‌فشار قرار دارند.
البته یک پاسخ وجود دارد و آن‌هم به راننده پشت فرمان مربوط می‌شود. برای فهمیدن منظور ما بهتر است این ویدئو را تماشا کرده و نظرات خود را با ما در میان بگذارید.