پرشین خودرو/ با حل موانع و مشکلات موجود در فضای کسب و کار صنعت قطعه‌سازی و ثبات رویه در مجموعه تصمیم‌گیران کشور، شاهد جهش تولید با کیفیت در صنعت خودرو خواهیم بود.
در حالی قطعه سازان اجرایی شدن واردات بدون انتقال ارز و بدون ذکر منشاء را راهکاری برای حل مشکلات فعلی این صنعت در واردات و تامین و ترخیص مواد و قطعات عنوان می کنند که گفته می شود با همکاری مشترک وزارت صمت، خودروسازان و انجمن صنایع همگن قطعه سازی، قرار است بخش زیادی از مشکلات ارزی زنجیره تامین با بسته جهش تولید مرتفع شود.
تدوین راهکارهای جدید برای تامین ارز قطعه سازان در حالی در قالب بسته جهش تولید مطرح می شود که متولیان این صنعت و انجمن های قطعه سازی مدتهاست علاوه بر تامین ارز به صورت تهاتری، تامین ارز متقاضی و گزینه « بدون انتقال ارز بدون ذکر منشاء » را نیز پیگیری می‌کنند گر چه که در مورد آخر، بانک مرکزی با تامین ارز بدون ذکر منشا همچنان مخالف است.
طرح این موضوعات در حالی است که به گفته قطعه سازان تا زمانی که گزینه بدون انتقال ارز و بدون نیاز به ذکر منشاء حل نشود مشکل واردات و تامین قطعات و مواد اولیه آنها ادامه خواهد داشت با این حال به نظر می رسد پیگیری خودروسازان و قطعه سازان تا حدودی نتیجه داده و به تدریج مشکلات ارزی قطعه سازان تقلیل خواهد یافت.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، با توجه به راهکارهای تامین ارز در بسته جهش تولید گفت: در صورت تصویب بسته جهش تولیدی که وزارت صمت آماده کرده و در اختیار شورای هماهنگی اقتصادی دولت گذاشته است بدون شک شاهد تغییر و تحولات اساسی در این صنعت و جهش تولید با کیفیت خواهیم بود.
آرش محبی نژاد افزود: درصورتی که شاهد تغییر رویه در عملکرد نظام بانکی در تامین ارز واحدهای قطعه ساز و تامین نقدینگی مورد نیازشان باشیم، بخش خصوصی توان و صلاحیت تحقق جهش تولید را دارد.
وی با تاکید بر اینکه جهش تولید فقط افزایش تیراژ خودروها نیست، بلکه ارتقای کیفیت و تنوع خودروها را نیز شامل می‌شود، تصریح کرد: دستیابی به جهش تولید نیازمند پیش نیازها و آمادگی‌هایی است که بخشی از آن رفع مشکلات قطعه سازان است بنابراین چنانچه روند تامین و تخصیص ارز و همچنین تامین مواد اولیه به شیوه دشوار کنونی پیش برود، دستیابی به اهداف مورد نظر دور از انتظار خواهد بود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با بیان اینکه دستیابی به اهداف بسته جهش تولید در صنعت خودروسازی به شرط تامین ارز و مواد اولیه امکان پذیر است، اظهار داشت: در صورتی که گزینه واردات بدون انتقال ارز بدون ذکر منشاء اجرایی شود، بسیاری از ارزهایی که دست اشخاص حقیقی و حقوقی است در چرخه اقتصادی وارد می شود و با گردش درآمدن چرخ این صنعت به عنوان موتور محرک صنعت خودرو جهش تولید اتفاق خواهد افتاد.
محبی نژاد با اشاره به شرایط تحریمی و لزوم عدم ذکر منشاء ارز در واردات اضافه کرد: بانک مرکزی همواره تاکید ویژه ای روی مشخص بودن منشا ارزها داشته، این در حالی است که در این صورت برای تحریم‌کنندگان نیز منشاء ارزها مشخص می‌شود و دیگر نمی‌توان به دور زدن تحریم‌ها ادامه داد، اما در عین حال بانک مرکزی نیز نگران از دست رفتن ارزها و از کنترل خارج شدن آنهاست.
وی در پایان خاطرنشان کرد: با اجرای بسته جهش تولید و حل مشکلات قطعه‌سازان، بخش عمده‌ای از مشکلات صنعت خودرو و بازار خودرو حل خواهد شد.