دنیای اقتصاد/ این روزها نمایشگاه خودروی گوانگجو در چین، در حال انجام است و در آن، نسل دوم هیوندایی میسترا با طراحی غیرمعمول که از مدل‌های دیگر وام می‌گیرد، جلب توجه می‌کند. در این مدل، طرح عجیب چراغ‌های اسپلیت که از کراس‌اوور ساب کامپکت کرتا اقتباس شده، به کار رفته است؛ درحالی‌که چراغ‌های عقب مانند نسخه واژگون‌شده چراغ‌های عقب سوناتا به نظر می‌رسند. در نسخه کاملا الکتریکی این محصول هیوندایی، با جلوپنجره مشبک بسته و درگاه شارژ مخفی شده در زیر آرم هیوندای نیز مواجه می‌شویم. سدان متوسط کمی کوچک‌تر از سوناتای فوق الذکر بوده و دارای یک باتری ۵/ ۵۶ کیلووات ساعتی است که با یک موتور الکتریکی تغذیه می‌شود. گفته می‌شود۴۰ دقیقه طول می‌کشد تا باتری این خودرو از ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود. هیوندای میسترا مدل ۲۰۲۱ فقط یک خودرو الکتریکی نیست؛ زیرا هیوندای آن را با موتورهای دورن‌سوز نیز مهندسی کرده است.