پدال/ داستان لادا نیوا به سال ۱۹۹۸ بازمی‌گردد که با عنوان واز ۲۱۲۳ معرفی شد. این آفرودر کوچک در سال ۲۰۰۳ با چهره ریبج شده شورولت نیوا و به عنوان بخشی از جوینت ونچر جنرال موتورز و آوتوواز رونمایی شد. چند ماه پیش جنرال موتورز به این همکاری پایان داد و با فروش ۵۰ درصد سهام خود به طرف روسی موافقت نمود. این شاسی‌بلند کوچک اما توانا برای مدل سال ۲۰۲۱ بازگشته و حالا با نام لادا نیوا تراول و برخی به‌روزرسانی‌های ظاهری پدیدار گشته است.
تولید لادا نیوا تراول از هفته جاری در روسیه شروع می‌شود. این خودرو به‌صورت استاندارد به اسنورکل مجهز بوده و از پوشش‌های پلاستیکی بدنه و لاستیک‌های آفرود، سیستم چهار چرخ محرک و… سود می‌برد.
طراحی بخش جلوی این خودرو به نوعی مشابه تویوتا راو ۴ بوده و از چراغ‌های جلوی مدرن‌تر و کاپوتی بازنگری شده با خیزهای قوی برخوردار است. جلوپنجره بسیار بزرگ‌تر از قبل بوده و قوس‌های چرخ نیز نسبت به مدل قبلی شورولت نیوا مربعی تر شده‌اند. در بخش عقب نیز چراغ‌های تمام LED و سپری متفاوت دیده می‌شوند.
تصاویر کابین این خودرو فعلاً منتشر نشده اما شنیده‌ایم که چیز زیادی تغییر نکرده است. درباره قوای محرکه نیز همان را می‌توان گفت به‌گونه‌ای که پیشرانه ۱.۷ لیتری بنزینی نیوا تراول قدرت ۸۰ اسب بخاری و گشتاور ۱۲۷ نیوتون متری تولید کرده و یک گیربکس ۵ سرعته دستی آن را به تمامی چرخ ها منتقل می‌کند. قطعاً با این خودرو رکورد پیست نوربرگ رینگ را جابجا نخواهید کرد چراکه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۹ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر در ساعت نیوا اصلاً مناسب چنین کارهایی نیست.
شایان ذکر است پس از خاتمه همکاری جنرال موتورز و آوتوواز، نیوا با نشان لادا خودنمایی کرده و حالا هم نسخه فیس لیفت شده آن معرفی گردیده است. فعلاً قیمت این خودرو اعلام نشده اما نسخه قبلی بهای پایه ۷۲۶ هزار روبلی داشته که معادل ۹۶۰۰ دلار بوده است. قیمت مدل فول نیز به ۸۶۹ هزار روبل معادل ۱۱۵۰۰ دلار می‌رسیده است.
لادا نیوا ۲۰۲۱ را نباید با آفرودر کلاسیک روسی که دارای همین نام بوده اما از سال ۱۹۷۷ تاکنون تغییر زیادی نکرده اشتباه گرفت. نیوای کاملاً جدید در سال ۲۰۱۸ و در قامت کانسپت ویژن پیش‌نمایش شد اما هنوز نسخه تولیدی آن رؤیت نشده است.