طی چند ماه اخیر و پس از عزل و نصب های مدیریتی در ایران خودرو، شاهد تغییراتی در رویکرد این شرکت نسبت به تولیدات صنعتی هستیم که ماحصل آن افزایش تولید (شکسته شدن رقم تولیدی یکسال 98 ظرف مدت 9 ماهه سال 99) و ارائه محصولات جدید نظیر تارا، رانا پلاس و یا پژو 207 با سقف شیشه ای و بدنه دو رنگ است که البته در طی چند هفته اخیر با حواشی متعددی نیز همراه بوده اند. اما فارغ از این مسائل و حواشی، روند داخلی سازی قطعات حساس خودروهای تولیدی ایران خودرو با همکاری شرکت های ایرانی ادامه دارد و در تازه ترین مورد، تفاهم نامه همکاری بین ایران خودرو و صنایع الکترونیکی شیراز (صا شیراز) از زیر مجموعه های گروه صا ایران برای ساخت قطعات الکترونیکی و ماژول ها امضا شده است.به گفته فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو: «با امضای این تفاهم‌نامه، بخشی از قطعات الکترونیک محصولات تولیدی ایران‌خودرو در آینده نزدیک از استان فارس تامین خواهد شد.» در ادامه، محمدمهدی قهرمان ایزدی، مدیر عامل شرکت صنایع الکترونیک شیراز گفت: «در این تفاهم‌ نامه، طراحی، ساخت، بومی سازی و تولید قطعات، اجزا و ماژول ‌های الکترومکانیکی خودرو دیده شده است.»گفتنی است، این تفاهم ‌نامه در قالب کنسرسیوم خودرویی استان فارس شامل صنایع الکترونیک ایران، صنایع مخابرات راه دور، کارخانه مخابراتی ایران، پارک علم و فناوری استان و شرکت دانش‌بنیان دفاع امضا شده است.این درحالیست که چندی پیش نیز تولید و عرضه ECU های داخلی توسط هولدینگ صا ایران مطرح و نهایی شده بود اما به شکل دقیق مشخص نیست که این تفاهم نامه تازه، شامل عرضه ECU خواهد بود و یا سایر ماژول های الکترونیکی مهم خودرو نیز قرار است با همین شیوه عرضه شود.مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در زمینه تولید موتور کم‌ مصرف نیز گفت: «اولین نمونه موتور سه‌ سلیندر تا پایان دی ‌ماه امسال تولید می‌شود.»این مورد درحالی مطرح می شود که پیش از خروج آمریکا از برجام و برهم خوردن شرایط اقتصادی قرار بود تا ایران خودرو، موتوری سه سیلندر توربو را با مشارکت شرکت ماهله آلمان توسعه دهد که از مشخصات فنی بسیار خاصی (در حد موتورهای مورد استفاده در خودروهای مسابقه ای) برخوردار بود، اما فارغ از این پروژه، به شکل موازی نیز شرکتی تحت عنوان «تیوان» در کشور آغاز به فعالیت کرده که قصد دارد تا با مشارکت کمپانی مشهور AVL  اتریش سری موتوهای سه سیلندر توربو را برای خودروهای ایرانی سایپا و گروه بهمن روانه بازار کند و هنوز مشخص نیست که آیا ایران خودرو نیز در این پروژه مشارکت خواهد داشت یا خیر؟اما با توجه به وعده مدیرعامل ایران خودرو برای تولید نمونه اولیه موتور جدید تا پایان دی ماه، به نظر می رسد که منظور در نهایت سری موتورهای تیوان خواهد بود که قرار است با حجم یکسان 1 لیتری اما مشخصات فنی متفاوت، بین 75 الی 122 اسب بخار توان ارائه دهد.