اسب بخار/ به تازگی کمپانی ژاپنی «ایسوزو» از شاسی بلند جدیدش با نام “MU-X” پرده برداشته است که نسخه شاسی بلند پیکاپ “D-Max” محسوب می شود.
هفت سال پیش بود که مدل کنونی MU-X توسط ایسوزو رونمایی شد و حالا پس از هفت سال نسل جدید این خودرو در تایلند رونمایی شده است. پس از رونمایی از این مدل، اعلام شده که فروش این خودرو از ۹ نوامبر در جنوب شرقی آسیا و پس از آن در بازارهای هدف دیگر مثل استرالیا و آفریقا آغاز می شود. همانند نسل قبل، نسل جدید شاسی بلند MU-X بر مبنای آخرین نسل از پیکاپ D-Max ساخته شده است. نسل آخر D-Max سال گذشته به عنوان سومین نسل از این پیکاپ پرفروش معرفی شده بود.
مشخصات فنی ایسوزو MU-X
ایسوزو MU-X به پیشرانه ۱٫۹ لیتری ۴ سیلندر توربودیزل مجهز است که نهایت قدرت ۱۴۸ اسب بخار را در دور ۳۵۰۰ ارائه می دهد و نهایت گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر را بین دورهای ۱۸۰۰ تا ۲۶۰۰ خواهیم داشت. انتقال قدرت از پیشرانه توسط جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک و یا ۶ سرعته دستی به محور عقب انجام می شود.
مشتریانی که قصد خرید نسخه تمام چرخ محرک را داشته باشند باید پیشرانه ۳ لیتر ۴ سیلندر توربو دیزل را سفارش دهند که خروجی ۱۸۷ اسب بخار در دور ۳۶۰۰ را دارد و گشتاور ۴۵۰ نیوتن متر در دور ۱۶۰۰ تا ۲۶۰۰ در دسترس قرار می گیرد. این پیشرانه تنها با جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک قابل سفارش است که همان طور که گفته شد نیرو از طریق این جعبه دنده به تمام چرخ ها منتقل می شود.
از نظر طراحی، کمپانی سعی کرده طراحی جلوی MU-X با D-Max متفاوت باشد و همان طور که در تصاویر می بینید، این خودرو تا حد زیادی نسبت به D-Max متفاوت است. البته با دقت در طراحی این خودرو متوجه شباهت های زیاد به مزدا BT-50 می شویم که شاید انتقاد زیادی نسبت به این موضوع متوجه ایسوزو شود. ایسوزو تلاش کرده نسل جدید MU-X را مدرن تر از نسل قبل طراحی کند و با طراحی چراغ های باریک در عقب و جلو به صورت تمام ال ای دی تا حد زیادی در مدرن ساختن طراحی این خودرو موفق بوده است.
درون کابین ایسوزو MU-X مدل ۲۰۲۱ شباهت ها به پیکاپ D-Max بیش تر می شود و طراحی دقیقاً مثل پیکاپ ایسوزو انجام شده است. البته در نسخه های فول آپشن این خودرو طراحی کمی متفاوت تر می شود. در نسل جدید این خودرو امکاناتی مثل صفحه نمایش لمسی، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، درِ بار برقی، نورپردازی داخلی و… را به صورت استاندارد خواهید داشت.
همچنین کمپانی اعلام کرده که فضای داخلی در نسل جدید MU-X افزایش پیدا کرده است که این افزایش در فضای پا در ردیف سوم محسوس تر به نظر می رسد. در کنار افزایش فضا، عایق بندی کابین ارتقا داشته است و صدای موتور کم تر درون کابین شنیده می شود و تعلیق نرم تری را در رانندگی خواهیم داشت.