پدال/ یکی از راه‌های خودروسازان برای توسعهٔ یک خودروی جدید، بررسی خودروهای معیار و طراز اول آن کلاس است. به‌عنوان‌مثال، فورد قبلاً این کار را در توسعهٔ موستانگ شلبی GT350 انجام داده و از پورشه ۹۱۱ GT3 به‌عنوان یک معیار استفاده کرده است؛ بنابراین مطمئن هستیم که بسیاری از خودروسازان هنگام توسعهٔ خودروهای جدید این کار را انجام می‌دهند اما این اتفاق در مورد جی‌ام‌سی هامر EV رخ نداده است. این پیکاپ الکتریکی در حال حاضر رقیب واقعی در بازار ندارد. بله میدانیم که تعدادی از خودروسازان مثل فورد، ریویان و تسلا قبلاً توسعهٔ پیکاپ‌های الکتریکی را آغاز کرده‌اند اما تاکنون هیچ‌کدام از آن‌ها به بازار عرضه نشده‌اند.
به همین دلیل، جنرال موتورز هامر EV را بدون هیچ‌گونه معیاری توسعه داده است. به گفتهٔ مهندس هامر EV «تام هوبارد» در مصاحبه با ماسل کارز اند تراکس، توسعهٔ این پیکاپ مثل از صفر شروع کردن بوده است. وی در این رابطه گفته است:
بیایید فقط یک هدف تعیین کنیم، به رقبا کاری نداشته باشیم و فقط بهترین پیکاپی که می‌توانیم را بسازیم. ما می‌خواهیم آن‌را فوق‌العاده توانمند کنیم و همهٔ تکنولوژی‌های جدید را داشته باشیم. ما می‌خواهیم این کار را به بهترین شکل ممکن انجام دهیم. این ذهنیت ما برای انجام بهترین کار در حد توان خود و تبدیل آن به یک سوپر تراک است
اینکه آیا عدم وجود معیار برای هامر EV کارساز خواهد بود یا نه به عملکرد آن بستگی دارد اما روی کاغذ، این پیکاپ الکتریکی هم در آنرود و هم آفرود امیدوارکننده به نظر می‌رسد. این به‌خودی‌خود شایستهٔ تحسین است اما باید تا زمان تحویل هامر به خریداران منتظر بمانیم تا بفهمیم آیا واقعاً این تحسین‌ها درست بوده‌اند یا نه.